Как да поправите счупен шибър

Шибърните вентили се използват широко за контрол на течности в индустриални и граждански приложения. След дългосрочна-експлоатация те могат да изпитат неизправности като заклинване на стеблото, падане на клиновиден диск или изтичане на уплътнителната повърхност. Въз основа на международните стандарти за поддръжка на клапани и-опит от ремонт на място, тази статия предоставя систематична процедура за ремонт. Всички операции трябва да отговарят на номиналното налягане и средните спецификации за безопасност на тръбопроводната система.

 

1. Идентифицирайте видовете повреди на шибъра и вътрешната структура на шибъра

Преди ремонт първо потвърдете симптомите на повредата. Типичната вътрешна структура на шибъра включва: тяло на клапана, капак, стебло, клиновиден диск (клинов тип или паралелен тип), уплътнителен пръстен на седлото, салникова кутия и ръчно колело. Има три често срещани режима на повреда:

 

Стеблото трудно се върти или засяда– Предимно причинени от прекалено-затегнато уплътнение, ръждясали резби на стеблото или сухо триене. Открийте с динамометричен ключ; поддръжка е необходима, когато въртящият момент на отваряне и затваряне на ръчното колело надвишава стандартната стойност (нормален въртящ момент на шибър PN16: 50–120 N·m).

 

Клиновата шайба не се затваря напълно или изтича след затваряне– Причинени от износване и образуване на жлебове върху съгласуваните уплътнителни повърхности на клиновия диск и леглото на клапана или отделяне на клиновия диск. Обикновено се изисква проверка на грапавостта на уплътнителната повърхност при разглобяване (квалифициран е Ra, по-малък или равен на 0,8 μm).

 

Външен теч на стеблото– Стареене и втвърдяване на графитно или PTFE уплътнение в салниковата кутия или дълбочина на дълбочини на повърхността на стеблото над 0,3 mm.

 

2. Подготовка за безопасност и изолиране на системата преди поддръжка

При работа върхушибър във водоснабдяванетотръбопроводи, трябва да се следват следните стъпки: Затворете главния клапан нагоре по веригата и изпуснете остатъчното налягане в тръбопровода. Уверете се, че показанията на манометъра се връщат на нула, след което бавно разхлабете пробката за източване на тялото на клапана.

 

Заръчно задвижван шибърс номинален диаметър над DN50, се препоръчва да се използва индикатор за положение на вентила, за да се потвърди, че клиновият диск е напълно далеч от прохода на потока. Измерете и запишете дължината на удължението на стеблото с дебеломер преди разглобяване за калибриране по време на повторното сглобяване.

 

Подгответе специални инструменти: шестограмен гаечен ключ, издърпвач на стебло, платформа за прилепване, смес за прилепване от силициев карбид с размери 600 и 1200 отвори, нови уплътнителни пръстени (дебелината съответства на дълбочината на оригиналната салникова кутия в рамките на ±0,5 mm).

 

3. Процедури за разглобяване и ключови параметри

Отстранете ръчното колело и гайката на стеблото

Поставете шибъра на хоризонтална работна маса, фиксирайте плоския шип в горната част на стеблото с гаечен ключ с подходяща спецификация и развийте ръчното колело обратно на часовниковата стрелка. Проверете състоянието на износване на резбите на стеблото: сменете стеблото, когато оставащата височина на профила на резбата е по-малка от 50%.

 

Отстранете болтовете на капака

Разхлабете болтовете M10–M24 в диагонална последователност. За вентили, които не са били разглобявани дълго време, напръскайте с проникваща смазка и оставете да престои 2 часа. Референтна оригинална-сила на предварително затягане на болтовете: коефициент на въртящ момент K=0.2 за болтове на капака от въглеродна стомана, със сила на предварително-натягане, контролирана на 150–200 N·m.

 

Извадете сглобката на стеблото и клиновия диск

Повдигнете стеблото нагоре и проверете хлабината между клиновия диск и направляващия жлеб на тялото на клапана. Стандартната хлабина е 0,2–0,4 mm (под DN50) или 0,3–0,6 mm (над DN65). Ако клиновият диск падне, отстранете позициониращия щифт в долната част на корпуса на клапана, извадете клиновия диск и проверете за пукнатини по T-слота.

 

Уплътнителни повърхности за припокриване

Използвайте чугунена плоча за прилепване с грубо прилепващо съединение W40, за да премахнете драскотините, след което полирайте с W5 фино прилепващо съединение. Изискване за плоскост: не по-малко от 80% контактни петна на 25 mm дължина. Измерете ширината на уплътняващата повърхност на леглото на клапана след прилепване; наваряване и механична обработка са необходими, ако износването надвишава 20% от първоначалната ширина.

 

4. Ремонт и подмяна на ключови компоненти

Стволово лечение: Изправете на преса или сменете стеблото, ако деформацията му надвишава 0,5 mm/m. Повторно -хромиране (дебелина 0,05–0,08 mm) и полиране до Ra по-малко или равно на 0,4 μm, когато повърхностното хромиране се отлепи с дълбочина, по-голяма или равна на 0,1 mm.

 

Подмяна на опаковката: Отстранете стария уплътнител и разместете среза на всеки нов уплътнителен пръстен на 120 градуса. Броят на уплътнителните пръстени се определя от дълбочината на салника: 5 пръстена за дълбочина 40 mm и 6 пръстена за дълбочина 50 mm. Затегнете равномерно болтовете на уплътнението, докато работният въртящ момент на ръчното колело стане с 10%–15% малко по-висок от стандартната стойност, след което отстъпете на 1/4 оборот след няколко работни цикъла.

 

Ремонт на клиновидни дискове: За клиновидни шибъри, измерете успоредността между уплътнителната повърхност на клиновия диск и централната линия на леглото на клапана с толеранс По-малък или равен на 0,1 mm. Прекомерната грешка на паралелизма ще причини вътрешно задръстване на тялото на клапана и ще повлияе на плавността на работата на шибъра при изключване.

 

5. Повторно сглобяване и тестване

Сглобете в обратен ред на разглобяване и нанесете молибденов дисулфиден анти{0}}съединител върху всички резби. Извършете следните тестове след инсталирането:

 

Тест за херметичност при ниско{0}}налягане: Напълнете кухината на клапана със сгъстен въздух от 0,6 MPa и го потопете във воден резервоар, за да наблюдавате мехурчета. Скоростта на изтичане трябва да бъде по-малка или равна на 10 мехурчета в минута (приложимо за DN50–DN200).

 

Тест на работния цикъл: Изпълнете 5 цикъла на пълно отваряне до пълно затваряне и записвайте броя на завъртанията всеки път. Налице е периодично блокиране на стеблото или клиновия диск, ако разликата в въртенето надвишава 0,5 оборота.

 

-Тест под налягане на място: Свържете отново шибъра във водопровода, задръжте налягането за 15 минути под 1,5 пъти работното налягане. Ремонтът се счита за успешен, ако няма изтичане на всички уплътнителни повърхности на тялото на клапана и ръчното колело се върти гладко.

 

6. Препоръки за превантивна поддръжка

Извършвайте-операция по отваряне и затваряне с пълен ход на всеки 6 месеца за неактивен ръчно управляван шибър, за да предотвратите корозия и задръстване на резбите на стеблото.

Инсталирайте капак за прах върху стеблото във влажна среда и нанасяйте PTFE-съдържаща грес веднъж на тримесечие.

 

Запишете дължината на удължението на стеблото, допустимото прилепване на уплътняващата повърхност и стойността на въртящия момент след всяка поддръжка, за да създадете файл за изправност на клапана.