Моторизиран шибър с пълен порт за управление на електрически задвижващ механизъм

Моторизиран шибър с пълен порт за управление на електрически задвижващ механизъм

TheМоторизиран шибъризползва електрически задвижващ механизъм за задвижване на диска на клапана при повдигащо движение, постигайки изключване или контрол на потока на тръбопроводните течности. Дизайнът му е особено подходящ за приложения, изискващи напълно отворени или напълно затворени позиции. Когато е напълно отворен, дискът на клапана се прибира напълно от канала за течност, осигурявайки -траектория на потока с пълен отвор, която по същество съответства на вътрешния диаметър на тръбопровода. Това води до ниско съпротивление на флуида и минимална загуба на налягане.

Основни компоненти и избор на моторизиран шибър

Моторизираният шибър се състои главно от две основни части: тялото на клапана (включително тялото, капака, шибъра/диска, седалката и стеблото) и горния електрически задвижващ механизъм.

Въз основа на движението на стъблото те могат да се класифицират на издигащи се{0}}типове и не-издигащи се{2}}типове стъбла. При шибърите с повдигащ се -стъбло стеблото се издига, когато вентилът се отваря, осигурявайки визуална индикация за позицията на клапана. Шиберите с не-повдигащ се-стъбло имат резба на стеблото вътре в тялото на вентила, което ги прави подходящи за инсталации с ограничено пространство.

Ключови технологии и избор на материали

Работата на моторизирания шибър зависи от правилното съвпадение на материалите на компонентите. Корпусът на клапана и главните части,-съдържащи налягане, често са изработени от лята стомана (WCB, WCC), неръждаема стомана (CF8, CF8M) или легирана стомана, за да отговарят на различни изисквания за налягане, температура и корозивност на средата. Уплътняващата повърхност на шибъра/диска често е твърдо-покрита с-устойчиви на износване сплави или е направена от неръждаема стомана, за да се осигури издръжливост на уплътнението и способност против-надраскване. Стъблото обикновено е изработено от закалена и темперирана неръждаема стомана, за да се гарантира неговата здравина и устойчивост на износване.

Електрическият задвижващ механизъм е основният задвижващ компонент, преобразуващ въртеливото движение на двигателя в линейна тяга или въртящ момент, необходими за задвижване на стеблото на клапана. За да се гарантира надеждност и безопасност, задвижващият механизъм обикновено включва механизъм за управление на въртящия момент, ограничители на хода и ръчно/автоматично устройство за отмяна. Изследванията показват, че динамичните натоварвания (скорост на натоварване, ROL), генерирани от течност около затвора/диска при условия на високо диференциално налягане, могат да повлияят на действителната изходна ефективност на задвижващия механизъм. Следователно по време на избора трябва да се вземат предвид достатъчни граници на безопасност.

Типичен обхват на параметрите на продукта:

Сценарии за приложение и информация за сертифициране

Възползвайки се от своята надеждна способност за затваряне-и ниско съпротивление на потока, моторизираният шибър се използва широко в автоматизирани системи за управление в индустрии като нефтохимическа, производство на електроенергия (включително топлинна и ядрена енергия), водоснабдяване и дренаж и-тръбопроводи на дълги разстояния. В взискателни среди като атомни електроцентрали, неговият дизайн, производство и тестване трябва да се придържат към допълнителни кодове и стандарти за безопасност.

Продуктите на моторизираните шибърни вентили на COVALVE отговарят на основните международни сертификати и стандарти, включително маркировка CE (Директива за машини 2006/42/EC), сертификат за система за управление на качеството ISO 9001 и отговарят на стандарти за производителност на клапаните като API 600, API 6D и EN 12266-1.

Често задавани въпроси от купувачи

1. Има ли изисквания за посоката на потока за инсталиране на моторизиран шибър?

• Моторизираните шибъри обикновено нямат специфични ограничения за посоката на потока и могат да бъдат монтирани двупосочно. Въпреки това се препоръчва да следвате предпочитаната посока на потока, отбелязана върху тялото на вентила (ако има), тъй като това спомага за оптимизиране на ефективността на уплътнението и експлоатационния живот.

2. Кои са основните фактори, които трябва да имате предвид при избора на електрически задвижващ механизъм?

• Ядрото на избора е да се гарантира, че задвижващият механизъм има достатъчен изходен въртящ момент или тяга, за да преодолее работното съпротивление на клапана при максималната разлика в работното налягане. Ключовите параметри включват: изискван работен въртящ момент на клапана, захранващо напрежение (напр. AC 24-240V или стандартно 110/220/380V), управляващ сигнал (вкл./изкл. или модулиращ), клас на защита (напр. IP67) и дали е необходим режим на безопасност (спиране на захранването за отваряне или затваряне).

3. Каква поддръжка изисква моторизиран шибър?

• Рутинната поддръжка включва проверка за плавна работа на задвижващия механизъм и всякакви необичайни шумове; проверка на уплътнението на стеблото за течове и регулиране или подмяна, ако е необходимо; за клапани, които остават неактивни за дълги периоди, се препоръчва периодично отваряне и затваряне, за да се предотврати блокиране. Изследванията показват, че състоянието на смазване на резбите на стеблото и гайката оказва значително влияние върху работния въртящ момент. Смазването с посочената грес трябва да се извършва в съответствие с препоръчаните от производителя интервали.

4. Могат ли да се предоставят не-стандартни персонализирани продукти?

• да COVALVE предлага гъвкави OEM и ODM услуги за моторизирани шибъри. Ние можем да предоставим персонализиран дизайн и производство въз основа на вашите специфични работни параметри (като специална среда, екстремно налягане/температура, специални размери или материали), изисквания за сертифициране и протоколи за интерфейс на системата за управление.

Популярни тагове: Моторизирано управление на електрическо задвижване с пълен порт, Китай Моторизирано управление на електрическо задвижване с пълен порт производители, доставчици, фабрика